5/26 Interpellasjon nr. 5 fra Linn Kristin Langley-Rasmussen Engø (A), Thor Haakon Bakke (MDG), Per-Arne Larsen (V) og Per Erik Gåskjenn (KrF) om byluft. Bergen bystyre 18.02.2026

Bystyret ber byrådet, i løpet av våren 2026, komme med en sak til bystyret om tiltak for å forhindre helseskadelig luft. Saken skal inneholde nye oppdaterte tiltak knyttet til å forhindre dårlig luft ved tilfeller av inversjon. Saken skal også inneholde nye og oppdaterte tiltak for å bedre luften generelt og over tid. Saken skal inneholde oppdatert kunnskap om anbefalinger for luftkvalitet og helse fra for eksempel WHO og EU.

2. Bystyret ber byrådet arbeidet for lavere fartsgrense permanent i områder som er ekstra utsatt for dårlig luftkvalitet. Bystyret ber byrådet legge frem en sak om hvilke områder/gater som er aktuelle for et slikt tiltak.

Bystyret forventer at byrådet følger allerede vedtatt plan for strakstiltak når luftkvaliteten krever det. Bystyret er sterkt kritisk til at vekslende byråd har unnlatt å gjennomføre vedtatte tiltak når luftforurensingen har blitt farlig høy.

Tiltakskortene i forbindelse med håndtering av situasjoner med dårlig luftkvalitet er enten lavterskeltiltak med lav virkning og lite inngripen, som for eksempel kosting, eller inngripende tiltak som forslag om å holde barn innendørs eller femdobling av bompengene. Bystyret ber byrådet jobbe for å oppdatere tiltakskortene på en slik måte at man finner virksomme tiltak som er mindre inngripende enn femdobling av bompenger, men samtidig virksomme nok til å få ned trafikken. Bystyret ber byrådet spesielt vurdere om tiltaket med femdobling av bompengene kan få en modifisert versjon hvor femdobling er hovedregelen, men hvor man belønnes for samkjøring ved å unngå forhøyet bompenger. Et slikt tiltak vil være mindre inngripende, men potensielt like effektivt. Selv om regjeringen er skeptisk til en samkjøringsrabatt i forbindelse med ordinær bompengebelastning, bør det stille seg annerledes når tiltakene er hjemlet i forurensingsloven og formålet er å håndtere farlig forurensing.

• 1. Bystyret ber byrådet oppdatere strakstiltak ved dårlig luftkvalitet med mer og tidligere informasjon til de som har ansvar for barn og unge i kommunen slik at de får tydelig og målrettet veiledning på hvordan de skal forholde seg til den dårlige luftkvaliteten.
• 2. Byråd bes også gjennomgå rutiner for varsling av helseråd ved langvarig dårlig luft, slik vi har hatt i vinter, for å sikre at byens innbyggere har god informasjon om hva de skal gjøre når det er farlig luft.

Bystyret vil også understreke betydningen av langsiktige infrastrukturløsninger for å bedre luftkvaliteten. En realisering av Ringvei øst vil kunne bidra til å avlaste sentrale deler av byen for gjennomgangstrafikk og redusere kø, stillestående trafikk og lokal forurensning. Bystyret ber derfor byrådet arbeide aktivt opp mot statlige myndigheter for å fremme prosjektet og sikre fremdrift. Tiltak mot dårlig luft må være kunnskapsbaserte, treffsikre og rettferdige – ikke symbolske.

Bystyret vil understreke at tiltak mot dårlig byluft må bygge på reelle årsaksforhold og dokumenterte utslippskilder. I perioder med høy luftforurensning i Bergen ser vi at de høyeste konsentrasjonene ofte oppstår på kveldstid, etter at folk har kommet hjem fra arbeid. Dette tilsier at privatbilbruk i rushtiden ikke alene kan forklare toppene i svevestøv og luftforurensning. Vedfyring i boliger utgjør en betydelig andel av utslippene i kalde perioder, særlig når kulde og temperaturinversjon fører til stillestående luft. Bergens topografi – med byen plassert mellom fjellene – gjør områder som Danmarksplass særlig utsatt for inversjon og opphopning av forurensning. Dette er et naturgitt forhold som ikke kan reguleres bort, men som må tas hensyn til ved valg av tiltak. Bystyret mener derfor at tiltakene i større grad bør rettes mot utslipp fra vedfyring i perioder med varslet høy forurensning. I stedet for ytterligere restriksjoner på bilbruk, bør kommunen vurdere midlertidige økonomiske virkemidler som reduserer utslippene der de faktisk oppstår. Bystyret ber om at det utredes en ordning der innbyggerne kan få midlertidig subsidiering av strømpris i perioder med varslet høy luftforurensning, for å stimulere til overgang fra vedfyring til elektrisk oppvarming. Dette vil kunne være et målrettet og sosialt rettferdig tiltak som reduserer utslipp uten å ramme mobilitet og næringsliv. Videre bør kommunen vurdere vinterdriftspraksisen. Bruk av sand til strøing bidrar til økt svevestøv når veibanen tørker opp. Bystyret mener det bør vurderes om Bergen i større grad kan benytte salting fremfor sandstrøing, særlig i perioder hvor luftkvaliteten allerede er under press.