Saksgangen for arkivsak 2025/133977

Luftforurensing viser seg å være farligere enn tidligere antatt, og verdens helseorganisasjon (WHO) anbefaler derfor å senke grenseverdiene for dårlig luftkvalitet. På bakgrunn av dette har FHI senket luftkvalitetskriterienes årsmidler til WHOs nivåer. Basert på dagens kunnskapsstatus blir følgende nivåer sett på som trygg luft: årsmiddel PM10 på 15 μg/m3, årsmiddel PM2,5 på 5 μg/m3 og årsmiddel NO2 på 10 μg/m3.Bystyret ber byrådet om å heve ambisjonsnivået for luftkvalitet i Bergen ved å følge FHIs anbefalte grenseverdier for luftforurensning, og bruke disse som utgangspunkt for å iverksette lokale tiltak.

• 1. Bystyret ber byrådet sikre at den totale by- og samferdselsplanleggingen tar høyde for et behov for redusert trafikk i Bergen for å sikre innbyggerne trygg luft å puste i.
• 2. Bystyret ber byrådet sette av midler til at innbyggere i områder med luftforurensing over anbefalingene til Folkehelseinstituttet kan søke om støtte til installasjon av varmepumper.
• 3. Bystyret ber byrådet forsere arbeidet med å sikre bergensere tilgang til trygge gang- og sykkelveier i hele Bergen som et tiltak for luftforbedring, trafikkreduksjon og fremming av god folkehelse.

• Merknad 1
• Bystyret merker seg at det er en klar sammenheng mellom områder med høy luftforurensing og lave levekårsindikatorer. Bystyret mener derfor det er behov for å jobbe mer bevisst med reduksjon av luftforurensning i et levekårsperspektiv, og ber byrådet jobbe aktivt for å redusere luftforurensingen.
• Merknad 2
• Nedbørsmengden i 2024 var ifølge "Luftkvalitet i Bergen 2024" langt over nivået i 2023 og langt over normalen. Det var også høyere lufttemperatur enn normalen. Bystyret merker seg at værforholdene trolig har bidratt til lavere forurensning i 2024 og at en varig og nødvendig nedgang i nivåene vil forutsette flere politiske tiltak mot forurensningen.
• Merknad 3
• Bystyret merker seg at luftforurensningsnivåene fortsatt er svært høye i deler av byen og når værforholdene legger særlig til rette for konsentrasjoner av støv og eksos, og at forurensningen fortsatt fører til alvorlige helseproblemer for en del av innbyggerne. Bystyret vurderer at det er behov for en styrket innsats mot luftforurensningen og nye tiltak for å få ned lokalforurensningen.
• Merknad 4
• Bystyret vurderer det isolert sett som positivt at elbilandelen øker, men nye biler og særlig elbiler har ofte høy vekt. Dette kan skape grunnlag for mer lokalt svevestøv fra asfalt og dekk. Bystyret ber byrådet sette i gang tiltak for å redusere dette problemet, herunder tiltak for redusert biltrafikk i de mest trafikkerte strøkene og lavere fartsgrenser. Sistnevnte vil både føre til at det genereres mindre støv, men også at det blir mindre turbulens fra kjøretøyene, noe som fører til at støvet i mindre grad virvles opp i luften og skaper ulemper for mennesker, dyr og natur.